MOLLY PÅ UDSTILLING

Pigernes nye vogntøj har kun været i Danmark siden september sidste år. Men har allerede opnået stjernestatus. Hun bliver i disse uger brugt som trækplaster i udstillingen hos F&H of scandinavia i Viborg. F&H er grossister i isenkram og leverer til det meste af norden. 

Jeg arbejder som fotograf hos F&H, og da en af vores salgschefer så et billede af Molly, var han straks fyr og flamme. De måtte bare have hende med på messen. Molly står i standen med salt og peberkværne i alle typer og udformninger fra det engelske firma Cole & mason. Så kan hun føle sig lidt på hjemmebane.

Vi håber, at kunne få Molly ud på vejene allerede i år. Men der er lige en del ting vi først skal have gjort. Jeg vil senere berette om, hvordan Molly blev hentet til DK fra England.

 Jeg har endnu ikke gjort andet ved Molly end at vaske, støvsuge og polere. Der skal lige laves en lille smule rust, men ikke noget alvorligt, PYH....

MGB SØSTRE ÅRGANG 1968

Da Lotte og jeg var til Tønderløbet sidste år, havde vi tid til en lille smut ind til Tønder by inden middagen og prisoverrækkelsen efter løbet.  Det blev naturligvis også til en smut over grænsen, hvor vi besøgte et par supermarkeder.  MG´er var lidt tung i bagen på vej hjem. 

Her ses Lotte ved siden af 816 og de smukke gamle Tønderhuse i baggrunden . Også ved dette løb var vejret med os. Lidt gråt, men med solstrejf ind i mellem. Og ingen regn..                                       

Ved en af posterne i løbet kom vi til at holde ved siden af Kirsten og Kurt fra Hjørring. Deres MGB er ligesom vores en årgang 1968, som kom til DK i samme sending fra Abingdon. Ifølge stelnumre er de produceret lige efter hinanden. Kurts stelnummer ender på 838, vores på 834.

 

Som det ses er de ikke  malet i den samme BRG farve. Bliklysene er også forskellige, men begge fra perioden. 

Læg mærke til den smarte vindskærm  i Kurts MGB. Den er et godt middel mod gigt i nakken.     

10-4 LIGHTNING TRUCK

Ved juletid kom dette lystog til byen. Selvom man er kendt, må der stadig markedsføres i det uendelige. Men flot er det.

RACER TØSER TIL RANDERSLØB 2008

Så går turen atter mod Randers. Her måtte jeg bruge den kraftige teleoptik  for at få en fornuftig størrelse på bilen. Pigerne gav den gas, så Jakob og jeg kunne knap nok kunne følge med i den grønne B´er. 


Hvem er det mon der styrer???...Pigerne havde en sjov tur, og gik frisk til den hele dagen. Det var den lange tur de fik i MG´en. Den var kommet hjem fra Florida først i juli måned, og selv om den er sat flot istand, er der lige et par modificeringer inden syn og told er klaret. 
Cecilie og Lotte ved Nørreåen.  Her blev der gættet på hvor hurtig strømmen var i åen.

INKONTINENT DAME PÅ 40 ÅR

Efter en god sæson med mange kilometer bag os, begyndte 816 at hælde lidt vand ud af siden på motoren. 

Det var på tide med en ny toppakning, og topstykket måtte planes  3/10 del mm. Slibning af ventiler og andre små justeringer var også nødvendig.  

Samtidig blev olien og filter skiftet, bremserne efterset, samt mange andre små tilpasninger. Nu spinder hun igen og det er svært at vente til d. 15. marts, hvor sæsonen skydes igang igen.

FILT UNDER HJELMEN

Så blev der sat lidt filt under motorhjelmen.  For nemhedens skyld valgte jeg at tage hjelmen helt af, så jeg kunne smøre lim på indersiden mens den lå på bordet.

Det var ganske nemt og det har dæmpet motorstøjen en smule.   

Velkommen til en MG entusiasts verden

Hej og velkommen til min MG-verden.

Jeg er noget man kalder Michael Amorsen, og kom til verden på Energivej i Randers i det herlige år 1968. Jeg lever sammen med min skønne kæreste Lotte, som jeg slog pjalterne sammen med i 1995. Vi har to dejlige børn, Cecilie 11 år og Jakob 7 år.

Jeg er vokset op med biler, idet min far er uddannet automekaniker hos det hæderkronede automobilhus Bjerregaard & Noe i Randers.

Her forhandlede man vogne fra GM koncernen. Der var ca. 20 mekanikersvende og 40 lærlinge. Så vi har haft adskellige Opel biler gennem tiderne. I begyndelsen firserne blev han Forhandler af et helt andet fabrikat, og nu står der Toyota på familiebilerne.

Men, selv om min far fik skruet flittigt på venner og bekendes biler i indkørslen i halvfjerdserne, var det nu ikke mekanikken der tiltrak min opmærksomhed. Næ, det var designet. Allerede som ca treårig kunne jeg samtlige bilmærker på fingerne og forlygterne. Så linjer og former har altid interesseret mig. Det er måske derfor, jeg idag arbejder som fotograf med lysets formgivning.

Så i 1986 fik jeg kørekort og lånte af og til min moders "konebil" når gutterne og jeg skulle på tur. I sommeren `86 tog vi nogle stykker til Øster Hurup, for nu at botanisere lidt. I udkanten af Als - en lille by mellem Hadsund og Ø. Hurup- lå der dengang en lille forhandler af klassiske biler. Vi måtte lige ind og kigge på sagerne og blandt bileren stod en rød MGB. Det var min første næroplevelse med en MG, og efter at have siddet i førersædet blev jeg smittet af " Den engelske syge".

Men, som fattig studerende stod den desværre på cykel og ikke sportsvogn. Der gik lige præcis 20 år før den første MG blev købt. Det var en dejlig MGB fra 1966, som jeg købte i Florida via E-bay. Den kom hjem i sommeren 2006 sammen med fire andre MG`ere, som min nu gode MG legekammerat Søren Hartly i Viborg havde købt.

Han var på det tidspunkt min chef i Reklamebureauet Hartly & Møller nu Kaliber. Søren var og er MG entusiast. Han har en del MG biler stående og vi talte ofte om MG´ere. Jeg fortalte om min egen drøm om en lille sportsvogn, og jeg overvejede at købe en af dem Søren havde på lager. Så en dag i maj kommer Søren ud på studiet og spørger, om ikke jeg skal have en MG med i den container, han er ved at få pakket på havnen i Miami. Det lød da godt nok som en spændende ide. Jeg talte med min dejlige kæreste Lotte og sagen og hun var med på ideen.

Til alt held fandt jeg en grøn MGB i Miami, som jeg fik handlet i en fart i puttet i containeren.

Midt i vores sommerferie ankom så endelig bilen. Den viste sig at være i rigtig god stand og var på nummerplader 14 dage efter ankomsten til Danmark. Hun blev døbt "Brum", og vi deltog i vores første klubløb i MG CAR CLUB DENMARK den 5. august.

Det var Randersløbet, og det var her jeg så vores nuværende MGB for første gang. Det var kærlighed ved første blik. British racing green og med de originale sorte nummerplader " AM 38 816" fra 1968.

Jeg kom i snak med bilens ejer, som viste sig at være en af de "gamle" i klubben nemlig Jens "Hesteslagteren" fra Hjørring. Snakken gik, og på et tidspunkt

spørger jeg, om det kunne tænkes, at han ville overveje at sælge MG´en til mig. Det var han ikke afvisende overfor, men han skulle lige finde ud af, hvad han så skulle have at køre i. Vi mødtes nogle gange i løbet af 2007, og endelig en dag i september ringer Jens til mig og siger, at nu vil han gerne sælge.

Vi får handlen på plads, og den 6. oktober tager jeg toget til Hjørring, hvor jens venter på mig på banegården. på vej ud fra perronen giver Jens mig nøglerne til 816 i hånden, for jeg skal da køre hende hen til Jens, hvor vi får lavet papir arbejdet.

Det er tåget som bare pokker, da jeg kører ud af Hjørring. Jeg kører af landevejen hjem og slår en smut omkring min gode ven Henrik i Store Vorde. Vi får en snak og en køretur inden jeg kører mod Øster Hurup, hvor mine forældres sommerhus ligger. De er i huset og giver en god frokost til den farende svend. Far kigger lidt på MG´en og tænker nok " hvad skal sønnike dog med det gamle L...". Men må medgive at det er et meget fint eksemplar.

Turen går nu mod Randers via Als. Byen hvor jeg første gang sad i en MG. Tågen er stadig tyk mens jag kører langs kysten, med da jeg drejer ind i landet mod vest i Als, letter tågen mens jeg passerer de bygninger, hvor jeg prøvede at sidde i en MGB i 1986. Jeg tror Vor Herre sendte en hilsen, for der var nu solskin hele turen hjem.

Bloggen er nu skudt igang, og vil komme til at rumme billeder og histirier fra vores MG liv.

God fornøjelse.

MG hilsen

Michael