SKAT OG JUBILÆUM

Inden juleræset kulminerede i lørdags, var jeg en smut i garagen fredag eftermiddag for at gratulere Nelly med de 75 år. Vi skålede i varm kaffe, og jeg tog et par billeder i dagens anledning.

Fredag formiddag var jeg omkring Skat for at betale afgift og bestille de historiske nummerplader. Det blev til hele kr. 5820,00 for begge dele.

Som det ses på motorhjelmen, er jeg godt igang med at gøre hende klar til den kommende re-enactor og classic race sæson. Vi skal nok få kørt mange kilometer i løbet af sommeren.

Oliepletterne på gulvet er ikke fra Nelly. Hun er kun en lille smule incontinenet.

Ellers vil jeg ønske alle et godt nytår, og jeg håber, at vi ses til mange MG arrangementer i 2012.

GODT NYTÅR

SÅ BLEV DET ALLIGEVEL JUL

I formiddag kom så den længe ventede mail fra Skat med beløbet på afgiften. Det løb op i kr. 3360,00. Det må siges at være en fin pris.

Fredag går turen til Skat i Randers med lommerne fulde af dansk valuta, så jeg kan betale afgiften og bestille de historiske nummerplader.

Og fredag er også Blue Nellys 75 års fødselsdag. Så jeg skal da lige en smut i garagen og udbringe et leve for den skønne dame.

God jul

NELLEMANNS MORRIS MG M-TYPE

Lotte og jeg var på kunstudstilling i de bygninger, der tidligere husede den gamle automobilforhandler Nellemann i Randers. Huset er en flot art deco bygning fra 30´erne med kontorer, værksted og salgsudstilling. I den gamle salgsudstilling er der nu kunstudstilling og arbejdende kunstnere. Den sidste bil i bygningen er en MG M-type som endnu ikke er flyttet af Nellemann.

Bilen kom til Danmark i 1931 som et "rolling Morris chassis". I 1933 blev den bygget med en 2 sædet MG M-type specifikationer på et lokalt karosseriværksted i Randers.

Motoren er med 4 cylindre på 850 cc og overliggende knastaksel. Den yder 28 hk v/4800 o.min.

4 trins gearkasse med bundgear. Tørpladekobling.

Hydrauliske bremser. Bremsetromler for og bag.

Den videre skæbne på bilen kendes endnu ikke. Bilen er i privat eje, og er ikke til salg.

Men, er det en MG????

Egentlig ikke, men må siges at være en fin tidstypisk replica.

VENTE, VENTE, VENTE

Idag er det 14 dage siden, jeg indleverede papirerne til Skat for at få en afgørelse på, hvor meget jeg skal betale i afgift på Blue Nelly. Måske er de allerede gået på juleferie.??? Hvor blev de gode gamle dage af, hvor jeg kunne besøge Skat i Viborg, og tale med de rare damer, som på blot 15 minutter kunne fortælle, hvor meget jeg skulle betale i afgift for min nye MG. Derefter kunne jeg så gå til kassen og betale både afgift og nummerplader i én ekspedition. ??

Måske undrer jeg mig for meget, jeg ved det ikke.

Nå, men så har jeg både julen og Skat at vente på. Kan næsten ikke vente.

FOUR BOMBER MISSIONS COMPLETED

MENS VI VENTER PÅ JULEN

Nypoleret dame årgang 1936. Blue Nelly er snart klar til sin 75 års fødselsdag d. 23 december.

Men det er jo ikke kun julen vi venter på. Næææh, afgiften skal betales før nummerpladerne kan bestilles, og der kommer Skat så ind i billedet. Da der er lang ventetid på historiske nummerplader, er det med at få bestilt et sæt hurtigst muligt, efter Skat har afgjort afgiftens størrelse. Og det må gerne være inden jul, tak.

Vi skulle jo gerne kunne køre ud i foråret d. 15. marts 2012 med vind i håret og et sæt historiske plader med nummeret: V 301.

God jul

SAGEN OVERDRAGET

Sådan så en MG TA annonce ud i 1936

Nu er papierne indleveret til Skat, og jeg venter nu med spænding på hvor meget afgiften for den gamle dame løber op i.

Kan næsten ikke vente. Bare nu ikke nisserne vil drille med tallene.!!!

KLAR TIL SKAT

Nu er Blue Nelly synet og toldsynet. Så må jeg lige finde tid til at komme omkring Skat.

Og de har jo kun åbent, når man er på job. Genialt, at det offentlige tvinger befolkningen til at tage fri fra deres arbejde, og så stå i kø på skattecentret, når man endelig har mulighed for komme afsted. Det gør jo ikke ligefrem tingene billigere. Oven i det, har man i den store visdom fundet på at lave store skattecentre. Det er da for fan.. de samme programmer man bruger over hele landet. Hvorfor så ikke klare en sølle afgiftbehandling, som tager 15 minutter på et lokalt kontor. Nej, nej, det skal jo sendes til Århus, altså pakkes og sendes til en sagsbehandler, som så kan åbne kuverten og sætte sig ind i sagen, lave en afgørelse, måske endda ringe til mig, for at få yderligere oplysninger. I stedet for at man laver ekspeditionen ved den fysiske henvendelse.

Og når så afgiften vedrører en veteran, er de helt på Lars Tyndskids marker.

Nå. Men det er jo en dejlig bil, så må man vel leve med at Herodes ikke taler med Pilatus.

Til sommer skal vi ud på vejene, og sende en masse skøn CO2 ud i luften, så vi kan få det dejligt varmt. Jeg går sandelig ind for genbrug. Tænk bare på al den energi det ville kræve at bygge en ny sportsvogn.

BLUE NELLYS FØRSTE GARAGEMØDE

Jo, hun kan sørme trække folk til, den gamle tøs. Ved garagemødet kom der

gæster fra nær og fjern for at se den nye pige i garagen.

Tak til alle som deltog. Det er virkelig godt, at vi holder kontakten til hinanden hen over vinteren med diverse møder.

Der er altid mulighed for en god MG snak, og nye medlemmer er altid velkommen og har her en god mulighed for at komme til at kende "de gamle" inden sæsonen begynder igen.

Der er garagemøde igen i marts.

Tak til de mange gæster der har været med i år.

JAKOB, DEN ALTID GLADE CO-DRIVER

Jeg havde jo helt glemt, at jeg tog dette billede på den gamle pier i Harwich.

Vi har netop fået en kop kaffe og en cola på cafeen på the Pier Hotel, og vi er atter friske efter 100 km på de engelske landeveje.

Vi glæder os til mange fede ture i Blue Nelly ( MG TA ) til sommer. Hun kører skide godt, og følger fint den moderne trafik.

Jeg er igang med at dekorere hende, som hun kunne have set ud, da hun var transportmiddel for forskellige officérer i RAF og USAAF. Efter krigen tog en amerikansk officér Blue Nelly med hjem til staterne. I ca. 1957 kom hun til et bilmuseum, hvor hun stod indtil 1979, hvorefter hun atter vendte hjem til England.

Følg med i den spændende historie. Jeg graver flere steder for at finde historie om hende.

HVORNÅR VAR DET NU DET VAR ??

I England står tiden ofte stille. Og nogle gange kan man tage tilbage til tiden, før man ankom.

HUN ER KOMMET PÅ PLADS

Blue Nelly er nu på plads i garagen og forberedelserne til sæsonon 2012 er igang.

Hun skal lige have et serviceeftersyn og justeret karburatorerne.

Til garagemødet på onsdag d. 23.11.2012 kl: 19:00 kan du se hende og sparker dæk til hjulene er skæve, sammen med andre MG tosser.

Lotte bager dejlig kage og der er varm kaffe og snebryg på køl.

Vel mødt

SÅ ER MG TA BLUE NELLY HJEMME

Efter en helt fed tur til UK med Jakob, for at hente Blue Nelly hjem er her lidt billeder fra turen. Lotte kørte os til Tirstrup, hvor Ryanair flight 713 tog os til Stansted på en meget behagelig flyvning med fuld besætning.

Udsigten fejlede ikke noget.

Man må jo være beredt

Men, skyerne nåede helt ned til græsset. Her er det en Boeing 747 der gemmer sig i tågen.

Vi mødtes med Noel i lufthavnen og ordnede papirarbejdet, og vi fik nøglen til vidunderet. Vi gjorde lige et lille stop ved et Tesco supermarked for at få noget chokolade og noget lædskedrik. Allerede her kom vi i snak med en gammel gut, som selv har en TC i garagen. Nelly trækker mange blikke på sin vej.

Efter besøget hos Tesco kørte vi til Harwich i et hug. Bilen kørte perfekt med hele 60 miles i timen. Jeg skulle lige vende mig til den noget anderledes måde at køre MG på. Styretøjet er ikke det mest præcise. Men, hun kører ski.. godt, med sin XPAG motor og 5 trins gearkasse.

Efter en lille lur op af fars arm under turen til Harwich var Jakob atter klar til en Cola og nogle løjer.

Ved det flotte Pier Hotel, hvis café Noel havde anbefalet, at holde en lille pause i, parkerede vi Blue Nelly og gik en lille tur rundt på den gamle havn. Det var iøvrigt fra denne havn det berømte skib Mayflower stævnede ud mod Amerika med nybyggere i ca. 1640.

Gode forlygter.....

De frygtløse eventyrere ved et gammelt fyrskib.

En lille fiskerbåd, såmænd.

Ja, vi er lækre.

Der er andre mennesker, som kan lide blå.....

Jakob fik et par nye venner i en sidegade på vores tur rundt i havnekvarteret.

Man kan åbenbart også blive helgen, hvis man har været bilfabrikant.

Denne flotte Bentley var på vej hjem efter en 5600 km. lang tur gennem Europa.

På vej ind til kaj i Esbjerg.

Inden vi vi nåede dansk farvand, fandt jakob ud af at det nok er bedst på land. Skibet rullede lidt på vej mod Esbjerg.

Men inden han blev lidt søsyg, var der tid til lidt fest i baren.

Så er vi havn, og klar til de sidste 190 km. hjem til Randers. Vi besøgte min moster og onkel i Herning, og fik en kop hurtig te og kakao. Det var hyggeligt med lidt familiesludren. Tak for husly. Turen fra Herning gik så over Viborg til Tånum hvor Lotte og Svigerfar ventede med kaffe.

Tusind tak til Jakob for en uforglemmelig tur.

Blue Nelly er nu i garagen og skal gøres klar til syn og indregistrering.

TIDEN NÆRMER SIG

Nu kan vi snart ikke vente med at komme afsted til UK og hente Blue Nelly. Jakob glæder sig til flyveturen. Og så prøve at køre i MG i England. Det har søster ikke prøvet. Og mon ikke der er et par spændende ting i butikken om bord på færgen.??

Noel sendte nogle billeder i weekenden, som viser bilen nyvasket og pakket til turen fredag. Der står en kasse med nogle ekstra dele bag sæderne, så vi har lige plads til en taske med vores tandbørster og et par rene underhylere..

Den originale trækaksel ligger fint bag nummerpladen. Ikke at jeg skal bruge den, men den er rar at have. Med 5 trins gearkasse får jeg næppe lyst til, at få 4 trins gearkassen tilbage i bilen.

Det bliver fedt at sætte sig i førersædet fredag middag i Stansted.

En kasse med stumper, og en træmålepind som tankmåler. Meget charmerende.